小知识:低温天发掘机油温太高,该怎样办?

时候:2016-12-14 10:12:43微信公家号:无插件直播个人无限公司

 

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油温太高,是发掘机液压体系的常见毛病,其启事复杂,常常较难措置。油温太高征象,可能有以下启事,并可参考以下体例处理。

 

 

 

01 散热器的散热效力低


将管片式散热器改换成板翅式散热器,散热面积便可增加200px2,其散热器进、出口的温差可由7°C增加到10°C,结果非常较着。

 

 

02 热回油路上的单向阀失灵

 

体系的回油背压为0.3MPa,油冷却器庇护压力为0.2MPa。按理,回油背压在满足体系背压请求的环境下应尽可能低一些。该机呈现油温太高,多是:散热器阻力年夜于庇护压力,使回油路的热油不经散热器直接回油箱;体系洁净度差,单向阀被污物卡住,阀芯处于常开的地位,散热器不起感化单向阀的开启压力不克不及获得保证。在满足体系背压的前提下,可将0.30MPa的单向阀改成0.15MPa的单向阀,并将油冷却器的庇护压力增年夜至0.35MPa。


03 发动机的风道摆设不公道

 

 

风道的不公道处是:

①散热器进风量不敷。可在侧门上开一些长槽孔来增加进风量
②散热器与发动机之间四周存有空地,没有进行有效的密封,并且配重块的前面是凹面且使热风构成涡流,造成散热结果差。可在散热器与发动机之间粘贴海绵进行密封,将配重块前面由凹面改成平面。
③液压体系的主泵处贫乏隔热板,导致从发动机来的热风直接吹向液压油箱的后侧壁,造成油箱内油温降低。可经由过程增加隔热板来改良。

 

 

04 液压体系的散热器风道翅片倒伏或油道堵塞,造成风阻增年夜、散热结果差。


应及时调剂倒伏的翅片,清理风道堵塞物,须按期用必然压力的水进行冲刷,以保证风道通畅。

 

05 液压油商标选用不当或油质差

 

液压油黏度太低,会增加内泄漏,降落效力并产生热量;黏度太高,流体压力丧失加年夜,可产生年夜量的热量,引发油温太高。同时,油质差则易乳化,可加重液压元件的破坏。

 

 

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